涛哥表业大家好，我是涛哥，热衷于普及腕表知识，真假对比，拆解评测，做您玩表之路的导航者，助您玩表不迷路。这期带来这一期涛哥表业为大家带来的是全面拆解VS厂推出一年多的自产欧米茄8500一体机芯,可以毫不夸张的说这款机芯自面市以来,垄断了大部欧米茄的复刻市场.
VS厂8500机芯好吗?
这款机芯的优势就在于不再是夹板机,背透更真实,时针可快调日历,功能和正品一致.
如何判断是否VS厂8500机芯?
简单一句,看摆轮是否黑色来判断,黑色则为VS厂8500机芯.
下面直接进入正题了,一步一步拆开机芯带大家来看看这款VS8500是否真有那么神奇.
让我们开始吧 ， 首先打开底盖。
靠近瑞士钢印。温柔点别太用力，慢慢转动螺丝，直到杆被释放时，拉出一级表冠。
接下来是拆除转子。把小螺丝刀插入垫圈，用螺丝刀的尖端轻轻晃动，尝试打开它。看下图。
红色箭头指的地方有一处小小的不干胶 ， 把箭头所指的配件小心的放在托盘或盒子里面，方便装回
转子轴承非常接近2824－2机芯，估计是用2824改的，取下摆舵。
拧下轴承周围3个固定螺丝（绿圈部分）
这几个是装饰螺钉。不要碰它们 ！取下不放任何油再清洗。
放在托盘里的摆舵和螺丝
拧开这三个固定螺丝，就可以把机芯从表壳拆下来了
取下来的字面
将表盘脚螺钉转动约180度 ， 从红色圆圈位置小心拆下标度盘。
接下来是这3颗黑色螺丝 ，取下来不要太用力
这个地方可以看到日历的工作方式，然后，拧下3颗螺丝，取下垫板
下面的日历板 ， 这两个齿轮被铆接 ， 所以他们需要清洁后上油。把少量 HP1300 ，点在绿色箭头的位置
接下来是拆除日期齿轮和传输齿轮
移除护桥旁边的齿轮
橙色箭头扎指的地方可以看到之前留下的润滑油，绿色箭头所指的地方可以看到已经有点油污了，这个机芯已经使用有一段时间了，洗油后会变得光滑。
背面可以看到8500杠杆擒纵结构，宝石，黑色摆轮清晰可见
下一步卸掉所有发条动力
取下摆轮之后，记住还没拧开绿圈内的螺丝，红圈内的先不要拧开
这三颗也可以卸下来了
这里看起来跟2824-2一样的换向齿轮位置
左右两边黑色的固定螺丝
拆卸前桥齿轮
这里需要刷油
注意1、2两个黑齿轮，看起来是不是感觉一样的，实际不是，取下的时候需要做一标记，箭头所指的地方是平衡装置
回到前面来，可以把这里拆下来了
再来看看卸下来的把头，这上面的构造可以实现平时调时调历功能
拆解完配件了，剩下一个空空主板
好了，整体来一张，哈哈，准备进行清洗了，等下会在乙醇 – 异丙醇清洗。然后快速加热干燥 3 – 4 分钟。下一步就不放上来了。组装起来又是一个费时的工作了。这也可以看作是售后保养流程，是不是看着很简单呢，实际是需要花费大量时间的。
可以看到这个机芯每个部件都是有功能作用的，并非普通夹板机所能相比的，OK,这期的VS厂8500一体机芯拆解评测就到这里了，感谢你的观看。感兴趣的表友不妨多关注关注。欢迎添加涛哥VX：877736737，敬请关注本站，后续更新更多细节评测。
