大家好,我是涛哥,热衷于普及腕表知识,真假对比,拆解评测,做您玩表之路的导航者,助您玩表不迷路。这期带来这一期涛哥表业为大家带来的是全面拆解VS厂推出一年多的自产欧米茄8500一体机芯,可以毫不夸张的说这款机芯自面市以来,垄断了大部欧米茄的复刻市场.
VS厂8500机芯好吗?
这款机芯的优势就在于不再是夹板机,背透更真实,时针可快调日历,功能和正品一致.
如何判断是否VS厂8500机芯?
简单一句,看摆轮是否黑色来判断,黑色则为VS厂8500机芯.
下面直接进入正题了,一步一步拆开机芯带大家来看看这款VS8500是否真有那么神奇.
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让我们开始吧 , 首先打开底盖。
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靠近瑞士钢印。温柔点别太用力,慢慢转动螺丝,直到杆被释放时,拉出一级表冠。
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接下来是拆除转子。把小螺丝刀插入垫圈,用螺丝刀的尖端轻轻晃动,尝试打开它。看下图。
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红色箭头指的地方有一处小小的不干胶 , 把箭头所指的配件小心的放在托盘或盒子里面,方便装回
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转子轴承非常接近2824-2机芯,估计是用2824改的,取下摆舵。
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拧下轴承周围3个固定螺丝(绿圈部分)
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这几个是装饰螺钉。不要碰它们 !取下不放任何油再清洗。
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放在托盘里的摆舵和螺丝
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拧开这三个固定螺丝,就可以把机芯从表壳拆下来了
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取下来的字面
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将表盘脚螺钉转动约180度 , 从红色圆圈位置小心拆下标度盘。
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接下来是这3颗黑色螺丝 ,取下来不要太用力
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这个地方可以看到日历的工作方式,然后,拧下3颗螺丝,取下垫板
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下面的日历板 , 这两个齿轮被铆接 , 所以他们需要清洁后上油。把少量 HP1300 ,点在绿色箭头的位置
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接下来是拆除日期齿轮和传输齿轮
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移除护桥旁边的齿轮
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橙色箭头扎指的地方可以看到之前留下的润滑油,绿色箭头所指的地方可以看到已经有点油污了,这个机芯已经使用有一段时间了,洗油后会变得光滑。
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背面可以看到8500杠杆擒纵结构,宝石,黑色摆轮清晰可见
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下一步卸掉所有发条动力
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取下摆轮之后,记住还没拧开绿圈内的螺丝,红圈内的先不要拧开
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这三颗也可以卸下来了
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这里看起来跟2824-2一样的换向齿轮位置
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左右两边黑色的固定螺丝
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拆卸前桥齿轮
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这里需要刷油
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注意1、2两个黑齿轮,看起来是不是感觉一样的,实际不是,取下的时候需要做一标记,箭头所指的地方是平衡装置
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回到前面来,可以把这里拆下来了
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再来看看卸下来的把头,这上面的构造可以实现平时调时调历功能
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拆解完配件了,剩下一个空空主板
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好了,整体来一张,哈哈,准备进行清洗了,等下会在乙醇 – 异丙醇清洗。然后快速加热干燥 3 – 4 分钟。下一步就不放上来了。组装起来又是一个费时的工作了。这也可以看作是售后保养流程,是不是看着很简单呢,实际是需要花费大量时间的。
可以看到这个机芯每个部件都是有功能作用的,并非普通夹板机所能相比的,OK,这期的VS厂8500一体机芯拆解评测就到这里了,感谢你的观看。感兴趣的表友不妨多关注关注。欢迎添加涛哥VX:877736737,敬请关注本站,后续更新更多细节评测。
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